前回まで、液体を加熱するヒーターについて、限界を実験しました。今回は、空気中で加熱するヒーターについて、限界の温度はどうなのか、測定しました。

　カートリッジヒーター（ウルトラV）の内部は、上のようになっています。無機絶縁物（マグネシア）のボビンに、精密にコイル状に発熱線が巻かれ、ヒーターシースとの間は、薄い絶縁物層になっています。
　他のシースタイプのヒーター（シーズヒーター、サイカン^®ヒーター）と比較して、発熱線の表面積を大きくとることができ、発熱線からヒーターシースへの熱伝導も良くなっています。

　このことから、同じヒーターシース温度で使用されているときも、発熱線の温度が低くなります。発熱線が耐える温度は限定されていますので、カートリッジヒーターは他のシースタイプのヒーターよりも、ヒーターシースの温度が高いところまで使用できるはずです。

　ただし、金型に挿入して使用するためのウルトラVは、ヒーターシースに、高温に耐える材質を使用していません。高温で長時間使用すると、酸化減量 してしまいますが、今回は短時間の実験なので、かまわず使用しました。

■ ヒーター（ウルトラV）

■ 熱電対

■ データレコーダー

　上のように、カートリッジヒーターをタテに置き、このシースの中央付近に、熱電対素線を金属線で固定し、温度測定点にしました。
　温度を測定しながら、ヒーターに加える電圧を変えることにより、ヒーター表面 のワット密度を大きくしていきました。